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研究人员开发全固态二次电池新型电极
发布时间:2020-12-24 00:50    文章作者:银河总站

  智能早新闻,尽览天下事。2020年12月12日,为您带来今日早间资讯,涵盖前沿科技、智能制造等诸多领域热点话题,让您能更快洞察行业风向、发现市场商机。新闻速览如下:

  12月12日消息,根据欧盟定于下周公布的新规草案,如果谷歌和Facebook等大型科技公司不采取更多措施清理非法内容,并披露有关其各自平台上广告的更多信息,则将面临最高相当于营业额6%的罚款。

  12月11日消息,据报道,日本官民开始加快全固态电池的实用化脚步,丰田汽车计划2025年以前推出搭载全固态电池的电动汽车,日本政府也考虑提供数千亿日元的补助金。

  12月11日消息,据彭博报道,联发科表示芯片供应2021年上半年仍将保持紧张。

  12月11日消息,IDC发布2021年中国智能终端市场10大预测。其中,新兴技术与终端的结合加速。智能终端将变得更加智能。连接、交互、 屏幕等一系列新兴技术正逐渐应用于智能终端设备。2021年超过50%以上的设备将融入多模交互技术, 超过80%以上的设备将支持5G、 WIFI6、蓝牙mesh等新的连接方式,超过40%以上的设备将支持AI技术。

  据The Verge报道,谷歌、戴尔、英特尔等多家IT和云计算行业的主流科技公司已经联手合作,共同解决安全、远程办公以及其他企业服务问题——这些问题在疫情期间变得格外重要。这些公司组成的联盟称为“现代计算联盟”。

  12月11日消息,在顺德举行的家电科技学术年会上,中国科学院微电子研究所主任王云说,国内家电行业芯片市场约500亿元,本土化配套率仅5%。中国家电业亟需补上核心关键零部件的短板。

  全球法人识别编码应用实施路线日消息,央行等部门发布《全球法人识别编码应用实施路线年)》指出,数字货币研究所研究推进在数字人民币相关系统报文中使用LEI标识交易参与方,完成互联互通平台报文改造,支持LEI字段识别和传输。

  12月11日消息,据外媒报道,韩国研究人员开发了一种可用于全固态二次电池的新型电极结构。如果这项技术得到采用,与现有技术相比,电池的能量密度将显著提高,极大促进高性能二次电池的发展。

  12月11日消息,据外媒报道,韩国现代汽车集团董事会周五做出决定,同意收购波士顿动力公司的控股权,此次交易对波士顿动力公司的估值为11亿美元(约合71.94亿人民币)。

  仅用一天完成50亿美元股票增发12月11日消息,特斯拉在周四盘后提交的一份文件中表示,已于周三完成了50亿美元新股的发售,仅用一天时间,显示了该公司股票的受热捧程度。

  部门12月11日消息,美国网约车服务运营商“优步公司”将把自动驾驶部门出售给初创企业“奥罗拉公司”。这意味着,优步将结束已经持续了5年的自动驾驶研发。优步将得到奥罗拉公司26%的股份,同时向奥罗拉投资4亿美元。

  12月11日消息,由比亚迪电子和小米共同创立的联合实验室在比亚迪电子惠州园区正式落成。未来,联合实验室将充分发挥比亚迪电子的制造和检测能力,向小米提供“一站式”解决方案。

  设备近日,德国反垄断机构联邦卡特尔局(FCO)对Facebook发起反垄断调查,因其将Facebook账户与旗下Oculus的虚拟现实(VR)头戴设备绑定在一起。

  12月11日消息,腾讯与株式会社日立制作所宣布达成合作关系。根据协议,两家公司将结合各自的技术,共同开发车联网,自动驾驶、车辆信息安全等领域的服务。

  12月11日消息,阿里安全图灵实验室整理归纳了学界针对AI模型提出的32种攻击方法,以此为基础搭建了一个自动化AI对抗攻击平台CAA,帮助检测AI系统存在的安全漏洞。

  12 月 23 日消息,据国外媒体报道,索尼在 6 月份展示的采用双色 “夹心”造型设计的新一代游戏....

  全球新一轮动力电池产能扩充释放巨大的锂电材料、设备市场需求空间,国产锂电设备迎来新的发展机遇和挑战。....

  今年的特斯拉电池日上,马斯克宣布特斯拉今后将以TWh作为计量单位,T时代即将来临。 按照计划,特斯拉....

  2020年12月17日上午,“浙江大学—利安光学联合研究中心”签约仪式在宁波举行。浙江大学光电科学与....

  目前,逸飞激光圆柱全极耳“智造”系列解决方案可以针对不同的发展阶段的电池企业提供试验设备、半自动设备....

  江淮新能源选择并坚持高比能小容量圆形电池技术路线,通过三阶段产业实践,基于电芯爆炸车辆不失火的理念,....

  “国家新能源汽车产量规划2030年占比40%,我的判断会比这激进很多。因为电动汽车产业产量应该是S型....

  近日,有媒体获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术。双方将共享技术专利,并协同完成....

  全球电动化提速,安全、成本等成为新能源汽车发展需迈的几道坎。作为锂电池研制的重要一环,环境试验设备成....

  ExtremeTech 报道称,过去几个月,许多消费电子产品都经历了有钱也难买的异常。 除了众所周知....

  近两年来,在AI、5G的推动下,芯片市场愈发火热,展现出了巨大的发展潜力。就连全球最大的软件巨头——....

  使用寿命长达16年,续航达200万公里的动力电池应用在电动汽车上面,可以极大的降低整车使用成本。 “....

  宁德时代的新快充技术能充分发挥自主研发的快充型电芯的快充性能,电芯充电速度提升一倍,可实现15分钟充....

  在今天下午举办的华为nova 8系列发布会上,华为还带来了一款千元机——华为畅享20 SE,具备22....

  近日获悉,家庭服务机器人研发商银星智能宣布完成近亿元B轮融资,由美的资本领投,傲基科技、深圳统达六号....

  北京时间周三(23日),韩国LG电子公司宣布将与全球第三大汽车零部件供应商——麦格纳(Magna I....

  12月22日,江苏宏微科技股份有限公司(以下简称“宏微股份”)的科创板申报材料获得上交所受理,公司拟....

  在日前举办的GTIC 2020上,光子算数创始人兼CEO白冰发表了一场题为《AI芯片的另一条路:光子....

  2020年,地球在“感冒”,全世界跟着一起发烧。现在新冠疫情所引发的产业震荡的涟漪,再一次烧到了汽车....

  近日,加拿大Micro LED初创企业VueReal宣布其专有的倒装芯片Micro LED结构研究获....

  2021中国IC风云榜“年度最具成长潜力奖”征集现已启动!入围标准要求为营收500万-1亿元的未上市....

  作为华为历史上最强的Mate手机,华为Mate40系列无疑是搭载了众多黑科技。它拥有全球首款5纳米5....

  自从指纹识别技术应用到手机上,花钱是越来越方便了,一扫、一戳,钱就进了对方的口袋,怪不得有人说,指纹....

  “我们正专注于自动驾驶系统,会在自动驾驶和更多领域应用。”Tim Cook在接受彭博社电视采访时表示....

  半导体集成电路在所有的产业当中,是属于最基础也是最核心的一部分。使用的手机、驾驶的汽车、还有日常使用....

  有关人工智能隐私、伦理道德的讨论一直没有停过,不少科技巨头也在审视内部。根据外媒报道,索尼考虑202....

  腾讯优图入选AAAI 2021的论文节选 涵盖动作识别和人脸安全等领域

  近日,国际人工智能顶级会议AAAI 2021公布了论文录取结果。AAAI是人工智能领域最悠久、涵盖内....

  尽管台积电已经开启了3nm的生产计划,并有望在2023年底之前在2nm技术上实现GAAFET晶体管,....

  前几天,有一个非常可爱的小姐姐问及我关于平板电脑为啥充不进电的问题,由于是晚上十一点多,没有来得及回....

  据techcrunch报道,为了加速地平线车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的研发和商业化进程,地平....

  有人在非投放时间段投放垃圾怎么办?农田区域违规焚烧处理垃圾如何取证?记者12月10日在昆山开发区采访....

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  在国际形势错综复杂的大背景下,芯片国产化是国内信息化产业发展的必然趋势。歌尔与泰矽微的此次合作开创了....

  机器人技术不断进步后,很可能降维到看起来「无用」的娱乐机器人领域。 今年机器人赛道正成为香饽饽。 包....

  对于台积电,相信大家都已经非常熟悉了,它是芯片代工行业中的龙头老大,也是之前华为海思的主要供应商。为....

  最近几周,从"大厂伸手社区团购'王兴'式利润的垄断争议",到"美团会员割韭菜上热搜",再到"王慧文4....

  医疗器械产业链主要分为三个部分:上游零部件制造、中游医疗设备及耗材制造、下游临床检验及终端使用。近年....

  中试线发布声明说:“JePPIX为磷化铟PIC产品认证所需的所有服务提供一站式服务,包括:覆盖制造公....

  华强北,手机,山寨。 不知曾几何时,这几个字眼就深深的联系在了一起,提起其中一个词,不需要深思,也能....

  硅片是半导体制造三大核心材料之首,被誉为半导体产业的基石。经过多年的产业整合,半导体硅片形成了C....

  稍早前,Redmi官方宣布Redmi Note 9 4G将迎来全新的配色——曙光橙,还新增了8GB+....

  除此之外,谷歌方面还宣布将会停止对于华为安卓系统的授权在这样的情况下,鸿蒙系统被迫提前上线。之所说鸿....

  12月21日上午11点前,小米股价一度冲破30.85港币,整体市值超过7757亿港币,换算后突破千亿....

  采用AI语音识别引擎支持各种任务的类机器人。为了促进护理行业IT利用率的提高,Aeolus Robo....

  在媒体发布苹果造车消息后,苹果方面尚未对作出回应,特斯拉当家人马斯克就已在推特上作出了评价,除了“抱....

  OC6811 是一款具有超低待机功耗、高效率的同步升压 DC-DC。 OC6811 采用固定导通时间....

  大家好,我是IC修真院的李翼,木子李,如虎添翼的翼。 今天我想跟大家聊一聊ic设计十年之后或五年之后有哪些不同,这...

  芯海科技的CSU32P10芯片是一个8位RISC MCU、带12-bit ADC的高性能单片机。内置2K×14位OTP程序存储器。 ​ ...

  求解:3.7V,7.4W的锂电池,电路放电只有1.5A,2W左右,不是全功率输出

  本人刚 入门,想做个单节3.7V锂电池加热铜片的电路,有些问题烦恼了很久想不通,请老司机们带带路,小弟我不胜感激。 第一个...

  隐裂、热斑、PID效应,是影响晶硅光伏组件性能的三个重要因素。 1. 什么是“隐裂” 隐裂是晶体硅光伏组件的一种...

  1、AGV电池在出厂时是处于荷电状态,因此在安装前我们需要对其充电,使用充电器连接电源,待充电器指示灯变绿便可停止充电...

  28033芯片cla频率50k,PWM200k时,一个控制周期里减小发波个数

  现在我的cla频率50k,PWM频率时200k,正常配置下一个cla控制周期里会发送4个200K的PWM波。问题:如何实现一个cla控制周期...

  SX1272IMLTRT860-1000MHzLORA芯片SEMTECHQFN-28

  深圳市动能世纪科技有限公司成立于2000年,是一家IC集成电路销售的独立分销商,拥有18年的电子元器件行业经验。公司一直致力于...

  量子计算同量子通信、量子测量共同被认为是量子科技的重要方向。相比于如今火热的量子通信,神秘的量子测量,量子计算凭借计...

  目前正在设计智能手环相关的应用。 手环的功能需要显示电池电量,按照我以往的经验,为了要精确显示电池的电量状态,需要添加一...

  RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V

  39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚

  V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...

  5 / NCV8606在固定电压选项下提供超过500 mA的输出电流,或者在5.0 V至1.25 V范围内提供可调输出电压。这些器件专为空间受限和便携式电池供电应用而设计,并提供其他功能,如具有高PSRR,低噪声操作,短路和热保护。这些器件设计用于低成本陶瓷电容器,采用DFN6 3x3.3封装。 NCV8605的设计没有使能引脚,NCV8606设计有使能引脚。 特性 输出电压选项:可调,1.5 V,1.8 V,2.5 V,2.8 V, 3.0 V,3.3 V,5.0 V 外部电阻可调输出,从5.0 V降至1.25 V 电流限制675 mA 低I GND (独立于负载) 1.5%输出电压容差(可调) 在所有工作条件下2%输出电压容差(已修复) NCP605已修复直接替换LP8345 没有旁路电容的50 Vrms的典型噪声电压 增强型ESD额定值:4 kV人体模式(HBM) 400 V Machin e Model(MM) 应用 终端产品 电池电力电子设备 便携式仪器 硬盘驱动程序 笔记本电脑 电路图、引脚图和封装图...

  4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...

  4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...

  NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

  5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...

  NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

  5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...

  0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...

  MC33160 线系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...

  80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...

  1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...

  是一款线 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:

  是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...


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